协程(Coroutines)是 C++20 的主要功能之一,它允许某个函数在暂停执行之后再恢复。有关 C++ 协程的示例语法和更多详细信息请在 cppreference.com 上查看。可以看到,官方对协程的定义是:

C++20 标准在今年年初确定了技术规范后,将于近期正式发布。GCC 10 已经配备了 C++20 的大部分内容,而对于 GCC 11 来说,其余的项目很有可能将会被解决,包括像上周看到的为 std=c++20 启用协程的更改。

青海机场公司介绍,航班换季半个月以来,西宁机场中转旅客量累计达到5000人次,同比增长2%,较4月增长1倍,日均中转超过300人次,高峰日中转接近400人次,其中拉萨、库尔勒、哈密、阿克苏、格尔木、玉树、德令哈、果洛等地区经西宁中转至西安、成都、郑州、北京、广州等城市客流密集,西宁机场中转通道、中转服务和中转客流均恢复至同期水平,并呈现出持续增长的良好态势。

青海机场公司表示,下一步,随着换季航班执行更加稳定,经西宁中转的选择将更加多样,青海机场也将整合全省七个机场服务保障资源,与航空公司及合作机场加强沟通,持续增强保障能力,提升服务水平,打造特色品牌,为旅客提供更加高效、更加多样、更加个性化的中转服务。(完)

图为旅客正在办理登机手续。青海机场公司

《通知》要求,地方各级交通运输部门要认真落实《交通运输部关于切实保障疫情防控应急物资运输车辆顺畅通行的紧急通知》和《交通运输部关于疫情防控期间免收农民工返岗包车公路通行费的通知》要求,切实简化“新型冠状病毒感染肺炎疫情防控应急物资及人员运输车辆通行证”(以下简称“车辆通行证”)、“新型冠状病毒感染肺炎疫情防控期间农民工返岗包车通行证”(以下简称“包车通行证”)办理流程,通过政府网站、微信、电子邮件等便捷方式提供“车辆通行证”“包车通行证”统一式样,供承运单位或驾驶人在本地自行打印、自行填写。

地方各级交通运输部门严禁要求承运单位或驾驶人到任何交通运输部门履行审批程序,严禁要求在“车辆通行证”“包车通行证”上盖章。对持有上述通行证的车辆,要严格执行应急运输绿色通道政策,确保应急运输车辆不停车、不检查、不收费,优先便捷通行。

西宁机场在严格落实疫情防控措施情况下,保持了中转50分钟、快转40分钟的中转衔接效率,坚持为所有中转旅客提供跨航司行李直挂服务,恢复免寄存、免正餐、惠休息、免大巴、免冬夏优住宿等中转服务项目,为旅客提供“安全、放心、便捷、舒心”的中转服务。

在 C++ 标准的状态页面上,仍有面向 GCC 的 C++20 功能处于开发阶段。如果想知道 LLVM Clang 上的 C++20 状态,可查看此页面。

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